- 北达科他州提议的法案旨在提高电动汽车（EV）、混合动力车和电动摩托车的道路使用费，以更好地为基础设施筹集资金。
- 该法案 aims to 将电动汽车费用从120美元提高至150美元，混合动力车费用从50美元提高至60美元，电动摩托车费用从20美元提高至25美元每年。
- 它还提议将州燃油税从每加仑23美分提高至26美分，以支持“城市、县和镇的道路基金”。
- 这些措施与其他州的趋势相一致，例如宾夕法尼亚州和新泽西州，因为他们适应越来越多的环保车辆。
- 支持者强调，为了确保重要基础设施的维护和改善，公平的道路使用贡献是必要的。
- 该法案的通过依赖于北达科他州参议院，预计在众议院进行潜在修订，并可能通过会议委员会进行谈判。
立法大厅充满了期待，因为北达科他州正在考虑一项可能重塑驾驶者对道路维护贡献方式的关键法案。该提议的核心是提高电动汽车（EV）、插电式混合动力车和电动摩托车的道路使用费，这一趋势在美国范围内的更广泛趋势中逐渐成型。
与其汽油车不同，电动汽车避开传统的燃油税，促使像北达科他州这样的州寻找替代资金途径，以维护重要基础设施。如果通过，拟议的立法将显著提高当前的费用：电动汽车费用从120美元提高至150美元，混合动力车从50美元提高至60美元，电动摩托车从20美元提高至25美元每年。这一调整反映了全国政策制定者日益增强的共识，即认识到电动汽车在美国公路上的日益普及。
在这一财务提议中增添层次，法案还希望将州燃油税从每加仑23美分提高至26美分。这些增加旨在为 newly established “城市、县和镇道路基金”提供资金，确保那些常常被盈利丰厚的石油行业掩盖的县的道路基础设施改善。
支持者辩称，这不仅仅是关于税收，而是关于公平的道路使用贡献。他们认为，使用这些道路的人应直接支持其维护。即将进行的州参议院投票具有重要意义，如果立法者给予认可，潜在的变化预计将在6月30日前生效。
北达科他州并不是独自一人。类似的措施在全国范围内层出不穷。例如，宾夕法尼亚州已推出高额年度道路使用费，专门针对电动汽车和混合动力车车主。新泽西州在去年的财政政策变动中，对完全电动汽车开始征收6.6%的销售税，放弃了近20年来的免税政策，原因是面临预算挑战。
随着各州朝这个方向发展，包括加利福尼亚州和华盛顿州在内的近40个州已经实施或调整了收费结构，以应对因环保车辆采用而导致的收入短缺。这些举措表明，各州在如何看待和利用税收收入方面正在进行更广泛的重新评估，以应对汽车技术的演变。
北达科他州提案的命运现在掌握在其参议院手中。如果通过，该法案将推进至众议院，在那里可能会出现进一步的修订。调和不同立法愿景可能需要进行充分的讨论，可能需要召开会议委员会来协调。
这一不断演变的局势突显了在实现环保创新与公共基础设施需求之间平衡的关键交点。随着国家朝着更绿色的未来航行，调整财政模型将被证明对于维护通行的道路至关重要，无论为这一旅程提供动力的是何种燃料。
北达科他州提议法案如何改变电动汽车的道路
引言
随着电动汽车（EV）的兴起，北达科他州等州正在探索新的道路维护资金解决方案。其中一项提案旨在提高电动汽车、插电式混合动力车和电动摩托车的道路使用费。这一趋势是全国范围内在环保交通转变背景下重新评估税收结构的一部分。
为什么要提高电动汽车的费用？
与汽油车辆不同，电动汽车并未贡献传统燃油税，而这些税收占道路维护资金的重要部分。随着电动汽车采用率的增加，各州面临来自这些税收的收入减少的压力，迫使他们需要寻找替代资金方式，以确保基础设施的持续维护。
法律细节及影响
北达科他州的提议法案计划显著提高当前的年度费用：
– 电动汽车： 从120美元提高至150美元
– 混合动力车： 从50美元提高至60美元
– 电动摩托车： 从20美元提高至25美元
这还伴随着州燃油税从每加仑23美分提高至26美分，以在传统道路用户和电动道路用户之间保持平衡，并支持新的“城市、县和镇道路基金”。
美国范围内的趋势与比较
北达科他州并不是在这一转变中孤军奋战。包括加利福尼亚州和华盛顿州在内的40多个州已对电动汽车的收费结构进行了调整。例如，宾夕法尼亚州实施了较高的年度道路使用费，而新泽西州在经历多年免税后开始对完全电动汽车征收销售税。
读者的紧迫问题
1. 这将如何影响电动汽车的采用？
增加的费用可能会稍微减缓电动汽车的采用速度，但它们也反映了对平衡基础设施资金的一种努力。
2. 哪些类型的车辆需要缴纳这些费用？
提议的费用针对电动汽车、混合动力车和电动摩托车，因为它们对燃油税收入的贡献较少。
3. 尽管有所变化，驾驶者是否仍有好处？
尽管费用在上升，但更新的基础设施和道路安全改进可以为所有人提供更平稳和更高效的出行体验。
争议与局限性
一些人认为更高的费用可能会阻止潜在的电动汽车买家，而另一些人则认为这是公平分担成本所需的必要调整。此外，在激励绿色技术与维护基础设施之间的平衡也是一个政治挑战。
可行的建议
1. 保持信息灵通： 如果您是电动汽车车主或潜在买家，请关注州立法更新。
2. 规划财务： 如果您拥有或正在购买电动汽车，请将这些增加的费用考虑在您的预算中。
3. 参与对话： 参加地方讨论或公众论坛，表达您对这些立法措施的看法。
结论
北达科他州的提案是对道路资金进行全国性重新评估的一部分，正值燃油税收入日益减少的情况下。这一演变强调了在不断增长的环境意识与确保道路得到充分维护之间对齐财政策的紧迫需求。
有关电动汽车和基础设施政策的更多见解，请访问替代燃料数据中心或国家公路交通安全管理局。