- Návrh zákona v Severnej Dakote sa snaží zvýšiť poplatky za používanie ciest pre elektrické vozidlá (EV), hybridy a elektrické motocykle s cieľom lepšie financovať infraštruktúru.
- Zákon sa snaží zvýšiť poplatky za EV z 120 na 150 dolárov, poplatky za hybridy z 50 na 60 dolárov a poplatky za elektrické motocykle z 20 na 25 dolárov ročne.
- Navrhuje sa tiež zvýšiť štátnu daň z paliva z 23 na 26 centov za galón na podporu „mestskej, krajinskej a obce cestného fondu“.
- Tieto opatrenia sú v súlade s trendmi v iných štátoch, ako je Pennsylvania a New Jersey, keď sa prispôsobujú rastúcej prítomnosti ekologických vozidiel.
- Podporovatelia zdôrazňujú potrebu spravodlivého príspevku na používanie ciest, aby sa zabezpečila údržba a zlepšenie životne dôležitej infraštruktúry.
- Schválenie zákona závisí od senátu Severnej Dakoty, pričom sú očakávané možné zmeny v Snemovni a prípadné rokovania prostredníctvom konferenčného výboru.
Legislatívne haly sú naplnené očakávaním, keď sa Severná Dakota zaoberá zásadným návrhom zákona, ktorý by mohol preusporiadať spôsob, akým vodiči prispievajú na údržbu ciest. V jadre tohto návrhu je plán zvýšiť poplatky za používanie ciest pre elektrické vozidlá (EV), plug-in hybridy a elektrické motocykle, ktorý je pohodlne zasadený do širšieho trendu po celých Spojených štátoch.
Na rozdiel od svojich benzínových náprotivkov, elektrické vozidlá obchádzajú tradičné dane z paliva, čo núti štáty ako Severná Dakota hľadať alternatívne zdroje financovania na zachovanie životne dôležitej infraštruktúry. Ak bude schválený, navrhovaný zákon by výrazne zvýšil súčasné poplatky: EV z 120 na 150 dolárov, hybridy z 50 na 60 dolárov a elektrické motocykle z 20 na 25 dolárov ročne. Tento krok odráža rastúci pocit medzi tvorcami politík po celej krajine, že treba uznať rastúcu prítomnosť elektrických vozidiel na amerických cestách.
Návrh zákona tiež plánuje zvýšiť štátnu daň z paliva z 23 na 26 centov za galón. Takéto zvyšovanie má za cieľ naplniť novo založený „mestský, krajinský a obecný cestný fond“, aby sa zabezpečili zlepšenia cestnej infraštruktúry v okresoch, ktoré sú často zatienené výnosným priemyslom s ropou.
Podporovatelia tvrdia, že ide menej o zdanenie a viac o spravodlivé príspevky na používanie ciest. Upozorňujú, že tí, ktorí používajú cesty, by mali priamo podporovať ich údržbu. Návrh zákona, ktorý bude čoskoro hlasovaný v štátnom senáte, má kritický význam s potenciálnymi zmenami, ktoré by sa mohli aktivovať do 30. júna, ak zákonodarcovia dajú svoj súhlas.
Severná Dakota sa na tejto ceste nevydáva sama. Podobné opatrenia sa objavili po celej krajine. Napríklad Pennsylvania zaviedla vysoké ročné poplatky za používanie ciest pre majiteľov EV a hybridov. New Jersey, ktoré minulý rok začalo aplikovať 6,6 % daň z predaja na plne elektrické vozidlá, opustilo svoju takmer dvojdecénovú bezdaňovú politiku čelíci rozpočtovým výzvam.
Keď štáty pokračujú v tomto smere, takmer 40 štátnych subjektov, vrátane Kalifornie a Washingtonu, implementovalo alebo prispôsobilo štruktúry poplatkov, aby riešili nedostatok príjmov spôsobený adopciou ekologických vozidiel. Takéto iniciatívy signalizujú širšie prehodnotenie toho, ako štáty chápu a využívajú daňové príjmy v súvislosti s meniacimi sa automobilovými technológiami.
Osud návrhu Severnej Dakoty teraz spočíva v jej senáte. Schválenie by posunulo legislatívu smerom k Snemovni, kde by mohli vzniknúť ďalšie zmeny. Zmiernenie by mohlo zahŕňať intenzívne diskusie, pravdepodobne s potrebou konferenčného výboru na harmonizovanie rôznych legislatívnych vízií.
Tento vyvíjajúci sa priestor podčiarkuje kritický pretiahnutie v rovnováhe medzi ekologicky šetrnou inováciou a potrebami verejnej infraštruktúry. Keď národ smeruje k zelenšej budúcnosti, prispôsobenie finančných modelov sa ukáže ako nevyhnutné na udržanie ciest, po ktorých sa cestuje, bez ohľadu na palivo, ktoré poháňa túto cestu.
Ako by mohol navrhovaný zákon v Severnej Dakote zmeniť cestu pre elektrické vozidlá
Úvod
S nárastom elektrických vozidiel (EV) štáty ako Severná Dakota skúmajú nové riešenia financovania na údržbu ciest. Jeden z takýchto návrhov sa snaží zvýšiť poplatky za používanie ciest pre EV, plug-in hybridy a elektrické motocykle. Tento trend je súčasťou širšieho národného úsilia prehodnotiť daňové štruktúry tvárou v tvár posunom smerom k ekologicky priateľskému dopravnému systému.
Prečo zvyšovať poplatky za elektrické vozidlá?
Na rozdiel od benzínových vozidiel, EV neprispievajú do tradičných daní z paliva, ktoré tvoria podstatnú časť fondov na údržbu ciest. S rastúcim prijatím EV čelí štát poklesu príjmov z týchto daní, čo si vyžaduje alternatívne metódy financovania na zabezpečenie pokračujúcej údržby infraštruktúry.
Legislatívne podrobnosti a dopady
Navrhovaný zákon v Severnej Dakote sa pozerá na výrazné zvýšenie súčasných ročných poplatkov:
– Elektrické vozidlá: Z 120 na 150 dolárov
– Hybridy: Z 50 na 60 dolárov
– Elektrické motocykle: Z 20 na 25 dolárov
Toto je spojené so zvýšením štátnej dane z paliva z 23 na 26 centov za galón na udržanie rovnováhy medzi tradičnými a elektrickými používateľmi ciest a na podporu nového „mestského, krajinského a obecného cestného fondu.“
Trendy a porovnania naprieč USA
Severná Dakota nie je v tejto zmene sama. Viac než 40 štátov, vrátane Kalifornie a Washingtonu, upravilo štruktúry poplatkov pre elektrické vozidlá. Napríklad Pennsylvania zaviedla významné ročné poplatky za používanie ciest, zatiaľ čo New Jersey začalo uplatňovať daň z predaja na plne elektrické vozidlá po rokoch oslobodenia.
Naliehavé otázky od čitateľov
1. Ako to ovplyvní prijatie EV?
Zvýšené poplatky môžu mierne spomaliť prijatie EV, ale zároveň odrážajú snahu vyvážiť financovanie infraštruktúry.
2. Aké typy vozidiel sa týkajú týchto poplatkov?
Navrhované poplatky sa zameriavajú na elektrické vozidlá, hybridy a elektrické motocykle, kvôli ich minimálnemu príspevku do daňových príjmov z paliva.
3. Existujú výhody pre vodičov napriek týmto zmenám?
Aj keď sa poplatky zvyšujú, aktualizovaná infraštruktúra a zlepšenia bezpečnosti ciest môžu poskytnúť hladšiu a efektívnejšiu cestu pre všetkých.
Kontroverzie a obmedzenia
Niektorí tvrdia, že vyššie poplatky by mohli odradiť potenciálnych kupcov EV, zatiaľ čo iní sa domnievajú, že je to potrebná úprava pre spravodlivé rozdelenie nákladov. Okrem toho, zachovanie rovnováhy medzi motivovaním zelených technológií a údržbou infraštruktúry predstavuje politickú výzvu.
Odporúčania na akciu
1. Buďte informovaní: Sledujte štátne legislatívne aktualizácie, ak ste vlastníkom EV alebo potenciálnym kupcom.
2. Plánujte financie: Zvážte tieto zvýšené náklady vo svojom rozpočte, ak vlastníte alebo plánujete kúpiť elektrické vozidlo.
3. Zapojujte sa do dialógu: Zúčastnite sa miestnych diskusií alebo verejných fór, aby ste vyjadrili svoj názor na tieto legislatívne opatrenia.
Záver
Návrh Severnej Dakoty je súčasťou národného prehodnotenia financovania ciest tvárou v tvár klesajúcemu príjmu z daní z paliva. Táto evolúcia podčiarkuje kritickú potrebu zosúladiť fiškálne politiky s rastúcim ekologickým povedomím, pričom zabezpečí, že cesty sú dostatočne udržiavané.
Pre viac informácií o elektrických vozidlách a politikách infraštruktúry navštívte Centrum pre údaje o alternatívnych palivách alebo Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky.